39997

GC-020アルミフレーム Type-S  (39997)

 

 

 

 

※39997は39991の品番変更品です。

メインパイプは大人気トリプルスクエアスイングアームと同じ軽量、高剛性の7N01 材を使用。
バックステップをフレームにダイレクトに固定することで、ステップ回りの 剛性が向上します。

●ネック長ノーマル、ヘッドパイプ位置30mmアップ。
●ネック角度25度
●ゴリラタンク使用可能。
●エンジン本体が7mmオフセット出来るので、10インチ4.0Jホイール、NSRホイール装着時に必要となるオフセットスプロケットが必要ありません。
●純正バッテリーケース、弊社アルミバッテリーケース(37102)対応。
●ハンドルロック使用可能。
●メインパイプバフ仕上げ。
●フレーム重量5.2Kg。
●純正サイドカバー、リアフェンダー使用可能。
●メインパイプとピボットプレート接合部は、ネジ部分にノックピン加工を施し、せん断方向の加重をボルトで受けない構造にして高強度を実現しています。
39921ダウンチューブ、39407エンジン補強プレートと同時装着可能。
(エンジン補強プレートを装着する際、別途ブレーキペダルシャフト39974、39945が必要です。)

※バッテリーケースは付属しておりません。
※専用シリアルナンバー刻印有り。
※ベアリングレースは圧入しておりません。
※ブレーキペダルシャフトは付属しておりません。
※パイプ製造時の細かな傷が有ることがございますがご了承ください。
※バッテリーケースは付属しておりません。
※ホンダ純正クランクケース、弊社アルミビレットクランクケース以外での装着は加工が必要な場合がございます。
※従来のモノショックスイングアームは装着不可。
(GC-019専用のモノショックスイングアームが必要です)
※純正マフラー、アップタイプマフラー使用不可。
※販売証明書は発行しておりません。
※37022オイルキャッチタンク タイプ6との装着可能。
※33428 4L風サイドカバーステー装着不可

 

●弊社サイドカバー、バックステップ同時装着時の注意点
弊社バックステップを使用する際、弊社アルミサイドカバー、カーボンサイドカバーを装着の場合は、サイドカバーとバックステッププレートが干渉する場合がございます。
この場合、六角カラーとバックステッププレートの間にワッシャー、もしくはフレーム付属のアルミカラー(20-9-7)を挟んで頂くなどしてバックステップを外側へオフセットさせるか、干渉する部分を削るなど加工が必要となります。

取り扱い説明書

★★納期について★★
「在庫僅少」と表記されておりますが、こちらの商品は受注生産品となります。予めご了承ください。

注文番号 タイトル (定価)販売価格(税別)
在庫状態 数量 単位  
39997 GC-020アルミフレーム Type-S (¥105,000) ¥105,000
在庫僅少
39961 ★ベアリングレース圧入 (¥2,000) ¥2,000
在庫僅少
39973 ★オイルクーラーステー取り付け加工 (¥5,000) ¥5,000
在庫僅少
39975 ★ダウンチューブ取り付けステー加工 (¥3,000) ¥3,000
在庫僅少
39974 ★ブレーキペダルシャフト (¥3,000) ¥3,000
在庫僅少
39945 ★ブレーキペダルシャフト ショート (¥3,000) ¥3,000
在庫僅少
39930 ★ピボット部Φ12加工 (¥3,000) ¥3,000
在庫僅少
39976 ★表面セラコート仕上げ(通常納期に+3〜5週間) (¥50,000) ¥50,000
在庫僅少
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