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ベンリー復活記4
3人で暮らしている家のガレージ。1階部分がすべてガレージなので広い!3人でも十分の広さです。
どうも、コタローです。

久しぶりに裏G&ベンリー企画を載せます。

みなさん、覚えていますでしょうか・・・

エース近藤君からベンリーを奪い 譲り受け、早3ヶ月。

少しは進展したのか?といえば少しは・・・

 

1月某日のこの日もコタロー、しのP、エース近藤の3人で

自宅ガレージで各々の愛車をレストアしました。

実はこの3人、同じ屋根の下に住む同居人なんです。

男3人で1つの家に住む・・・想像しただけでもこう、

ムサ苦しい感じが。

 

まあそれはおいといて、レストアするにはこれほどタノモシイ

仲間はいません。サクサクッと進めちゃいます。

 

コタローベンリーはというと、フロント周りは少し進みました。

仕様はフロントフォーク&ステムはNS-1(エースにもらった)、フロントホイールはスーパーカブ用(ドラムが大きくてカッコいい)と、なかなかおもしろい組み合わせです。

そして特筆すべきはSPEED製のエンジン。

100cc(98cc)という排気量でセル付き仕様。

いつもお世話になっている某有名ショップさんから譲って

頂きました。目指せ速く便利なベンリー100!

というわけで、2006年になり少しは進展したベンリー。

頼もしい相棒しのPもなにやらNSR50でストリートファイター

を作ると言い出しました。

これから楽しくなりそうな3人暮らしです。

コタローベンリーのフロント。フォークピッチが172mmのためホイールとの隙間が目立つ。やけにタイヤが細く見えます。アウターチューブはエイプ50用を加工して取り替える予定。なかなか手のかかるフロント周り。
エンジンはSPEED製の100cc。配線の加工も必要になります。キャブも用意しなければ。
篠原NSR。通勤仕様にするためアップハンに変更。まだエンジンが無いというのでこんなカタチです。できるのか?しのP?
近藤シャリー。3人のなかで唯一走行することができる車輌。けれど本人が言うにはまだまだ手を入れるところがあるそうです。
文・画像 コタロー
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