◇モンキーやゴリラ、ダックス/シャリー等に幅の広いホイールやタイヤを装着する際、どうしても避けられないのがチェーンラインとタイヤのクリアランスの減少です。　

左の画像8インチ4Ｊワイドホイール+B-77タイヤ（120/70-8）をフルノーマルの車輌（チェーンラインを移動させていない）に装着した際、チェーンと、タイヤサイドウォールは3mmほどの隙間になります。　
　10インチの4Jワイドホイール+130/70-10では、チェーンとタイヤが完全に接触してしまいます。
　タイヤセンターを保ったまま4.0Jワイドホイール装着し、かつ十分なクリアランスを保とうとすると、チェーンラインをオフセットさせる必要があります。
Gクラフトではホイールの種類に合わせて、2種類のオフセット量を持つスプロケット、スペーサーをご用意しています。

※下記に紹介する商品は、2008-2009カタログのP11､P75に掲載されています。

オフセット量４mm

オフセット量４mmのフロントスプロケットとリヤスペーサーは、主に８インチ４Ｊワイドホイールを装着するときに使用します。
８インチの４Ｊホイールは、モンキーのノーマルスイングアーム、ノーマル幅のアルミスイングアームに装着することができますが、太くなっ たタイヤのサイドウォールとチェーンとのクリアランスが少なくなるため、 チェーンラインを４mm外側にオフセットさせることで十分なクリアランスを 確保します。

オフセット量７mm

オフセット量７mmのフロントスプロケット、リヤスペーサーは、主に１０イ ンチ４,０Jワイドホイールを装着するのに使用します。 Ｇクラフト最大幅である130/70-10タイヤをリヤホイールを装着するために、タイヤとチェーンのクリアランスを確保するために必要です。
　ダックスに４,０Ｊワイドホイールを装着する際には、フロントオフセットスプロケット７ｍｍと、リヤオフセットスプロケット７ｍｍを使用します。
７mmオフセットスペーサーを装着するには、同時にワイドスイングアー ムが必要になります。