top-rogo
2008年 松葉がDE耐にいってきました!
4/26、27日・・・ツインリンク茂木で開催されたDE耐に、松葉が応援&偵察に行ってきました。じつは第1回大会にワタクシ、CRF50を12インチに改造して出場しています。
今回茂木に到着したのは土曜日のお昼前。エントリーが多いので2日にわたって決勝が行われます。久しぶりのツインリンク茂木に胸が高鳴ります!!ではその模様をどうぞ!
1
1
すごい人!!! 300台超×チーム員ですので・・・・ レギュレーションの関係でしょうか。色々なベース車両があり見ているだけであきません。
1
1
DE耐ではガソリンの量も決まっているので、燃費も重要になってきます。いかにして給油回数を減らすかもキーポイントです。 7時間の長丁場のレースですので、いろんなドラマが生まれるのもDE耐の大きな特徴。
1
1
ネイキッドスタイル、フルカウル等たくさんの車種が入り乱れての走行です。 CB50、CRF100、エイプ、モンキーR、モンキー、XRモタード、XLR80、ドリーム、KSRなどいろんな車種が入り乱れて競います。
1
1
雑誌等で有名な車輌も見かけます! 17インチホイール、12インチホイールと選択肢は広いのです。
1
1
基本的にはボルトオンパーツでの改造となるのも特徴。 各チームがそれぞれの工夫を盛り込んだ車体でレースに挑みます。見ているだけでとても参考になります!
1
1
DE耐ではピットの雰囲気は終始穏やかです。ピット裏での炊き出しなど、家族でレースを楽しめます! 今年のDE耐優勝車輌です!
1
1
17インチホイール装着車輌が多いです。 じつはGAGエンジンを装着。
1
1
よく見るとGクラフトステッカーが貼ってありました。ありがとうございます! 唐草模様の車輌。かなり目立ちます。手書き?でしょうか。
1
1
オートボーイさんの車輌です。カラーリングが特徴的です。 ベース車輌はエイプかな?わからないほど改造されています。
1
1
じつはツインショックの車輌。 モトレーシングさんの車輌です。すごく速かった!
1
1
横型エンジンを搭載した車輌。 DE耐では7時間で21Lしかガソリンが使用できないため、速さと燃費の良さを兼ね備えなければいけないのです。
1
1
一回で10分間のピットストップが義務付けられているので順位が大きく変わります。 安定して周回を重ねるのが上位入賞のキーポイントとなります。
1
1
モンキーRも走行していました! 今年から排気量が100cc以下となり、安全により楽しくレースができるようになりました。
1
28
ゲイルスピードホイールの装着率も高いです。車体の軽さも大事です。 カップルでレースも楽しめますよ!
1
1
これはすごい!7時間の走行を終えるとタイヤはえらい事になります! モトチャンプ誌のカメさんです。有名です。
1
1
グリッド上にて撮影。バイクにまたがるのはキッシーさん。 マジ!? ストマジ?!
1
1
上位入賞ライダーの方々。おめでとうございます!お疲れ様でした! いかつい顔の古市さん。じつはとてもやさしい。
1
1
意表をつかれた山ノ井さん。いい顔ですね。 燃料補給の様子です。一回の給油で3Lしか入れることができません。これで約1時間走るのです。
1
1
着ぐるみ、コスプレの方が多い。猫かな。 表彰台にはキッシーさんが!
1
1
ベースはCB50なのです。レトロな風貌ですがとても速い! 3位に入賞の「RH松島&キタコ&モトチャンプ」チーム。おめでとうございます!!
参加されたライダー、ピットクルーの皆様、スタッフのみなさん、お疲れ様でした!滞在中はお声をかけてくださったり、商品のアイデアをいただきありがとうございました!来年はGクラフトチームとして出れると良いですね!?社長?
文・画像 コタロー


会社概要 お問合わせ